ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ/ອີເລັກໂທຣນິກຫຼາຍອັນເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນອາດຈະສ້າງບັນຫາອັນເນື່ອງມາຈາກການ irradiation ຂອງສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າຫຼືເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງໄຟຟ້າ (EMI). ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນທັງຫມົດ.
NOMEX® ແລະ KEVLAR® ແມ່ນ polyamides ທີ່ມີກິ່ນຫອມ ຫຼື aramids ທີ່ພັດທະນາໂດຍ DuPont. ຄຳ ວ່າ aramid ແມ່ນມາຈາກ ຄຳ ວ່າ aromatic ແລະ amide (aromatic + amide), ເຊິ່ງເປັນໂພລີເມີທີ່ມີພັນທະບັດ amide ຫຼາຍຊ້ ຳ ໃນຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກຈັດປະເພດພາຍໃນກຸ່ມ polyamide.
ມັນມີຢ່າງຫນ້ອຍ 85% ຂອງພັນທະບັດ amide ຕິດກັບແຫວນທີ່ມີກິ່ນຫອມ. ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ aramids, ຈັດປະເພດເປັນ meta-aramid, ແລະ para-aramid ແລະແຕ່ລະກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
BASFLEX ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຊື່ອມເສັ້ນໃຍຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍ basalt. ເສັ້ນດ້າຍແມ່ນດຶງມາຈາກການລະລາຍຂອງຫີນ basalt ແລະປະກອບດ້ວຍໂມດູລ elastic ສູງ, ສານເຄມີທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ / ຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນໃຍ basalt ມີການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນໃຍແກ້ວ.
Basflex braid ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟໄຫມ້ທີ່ດີເລີດ. ມັນບໍ່ເປັນໄວໄຟ, ບໍ່ມີພຶດຕິກໍາ dripping, ແລະບໍ່ມີຫຼືການພັດທະນາຄວັນໄຟຕ່ໍາຫຼາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ braids ທີ່ເຮັດດ້ວຍ fiberglass, Basflex ມີໂມດູນ tensile ສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ immersed ໃນຂະຫນາດກາງເປັນດ່າງ, ເສັ້ນໃຍ basalt ມີ 10 ເທົ່າປະສິດທິພາບການສູນເສຍນ້ໍາທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບ fiberglass.
ເສັ້ນໃຍແກ້ວແມ່ນ filaments ທີ່ມະນຸດສ້າງມາຈາກອົງປະກອບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນທໍາມະຊາດ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຢູ່ໃນເສັ້ນດ້າຍ fiberglass ແມ່ນ Silicon Dioxiode (SiO2), ເຊິ່ງ confers ລັກສະນະ modulus ສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, fiberglass ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເມື່ອທຽບກັບໂພລີເມີອື່ນໆ, ແຕ່ຍັງເປັນວັດສະດຸ insulator ຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການ exposure ອຸນຫະພູມຫຼາຍກ່ວາ 300 ℃. ຖ້າມັນຜ່ານການປິ່ນປົວຫຼັງຂະບວນການ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກເຖິງ 600 ℃.
Spando-NTT® ເປັນຕົວແທນຂອງເສື້ອຢືດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຫຼາຍອັນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງສາຍຮັດສາຍ/ສາຍເຄເບີນທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກຳ, ລົດໄຟ ແລະອາວະກາດ. ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນດຽວມີຈຸດປະສົງສະເພາະຂອງຕົນເອງ; ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປ້ອງກັນການຂັດ, ທົນທານຕໍ່ທາງເຄມີ, ກົນໄກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຢືດຢຸ່ນ, ເຫມາະຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼື insulating ຄວາມຮ້ອນ.
SPANDOFLEX SC ເປັນເສື້ອຄຸມປ້ອງກັນຕົນເອງທີ່ເຮັດດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງ polyethylene terephthalate (PET) monofilaments ແລະ multifilaments. ແນວຄວາມຄິດຂອງການປິດຕົນເອງຊ່ວຍໃຫ້ແຂນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃສ່ສາຍໄຟຫຼືທໍ່ທີ່ຖືກປິດໄວ້ກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະບວນການປະກອບທັງຫມົດ. ເສອແຂນຍັງສະຫນອງການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຫຼາຍຫຼືການກວດສອບໂດຍພຽງແຕ່ເປີດ wraparound ໄດ້.
Glasflex ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການເຊື່ອມເສັ້ນໄຍແກ້ວຫຼາຍອັນທີ່ມີມຸມ braiding ສະເພາະໂດຍຜ່ານ braiders ວົງ. ແຜ່ນແພທີ່ເກີດຈາກ seamless ດັ່ງກ່າວແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງທໍ່. ອີງຕາມມຸມ braiding (ໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງ 30 °ແລະ 60 °), ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸແລະຈໍານວນຂອງເສັ້ນດ້າຍການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບ.
Spando-flex® ເປັນຕົວແທນຂອງຊຸດເສື້ອຍືດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ ແລະ ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຍືດອາຍຸການຍືດອາຍຸຂອງສາຍເຊືອກ/ສາຍເຄເບີນຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກຳ, ລົດໄຟ ແລະອາວະກາດ. ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນມີຈຸດປະສົງສະເພາະຂອງຕົນເອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປ້ອງກັນການປວດ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ, ທົນທານຕໍ່ກົນຈັກ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຫມາະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼື insulating ຄວາມຮ້ອນ.
Thermtex® ລວມມີປະເກັນທີ່ຜະລິດໃນຫຼາຍຮູບແບບ ແລະຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມກັບອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່. ຈາກ furnaces ອຸດສາຫະກໍາອຸນຫະພູມສູງ, ເຖິງເຕົາໄມ້ຂະຫນາດນ້ອຍ; ຈາກເຕົາອົບຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາເຕົາອົບ pyrolytic ໃນເຮືອນ. ລາຍການທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈັດປະເພດໃນພື້ນຖານຂອງການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຮູບແບບ geometrical ແລະພື້ນທີ່ຂອງການນໍາໃຊ້.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ພັດທະນາເພື່ອປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເກີດຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະປະສົມແລະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປ້ອງກັນສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະທໍ່ສົ່ງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການກໍ່ສ້າງແຜ່ນແພທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະຊ່ວຍໃຫ້ລະດັບການປົກປ້ອງສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແຂນເສື້ອຈະດູດເອົາພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນແລະປົກປ້ອງສາຍຫຼືທໍ່ທີ່ແຕກຫັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນອັນສໍາຄັນທີ່ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັກສາຫນ້າທີ່ພື້ນຖານ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຢ່າງປອດໄພ.