1. ສາຍສາຍໄຟທັງໝົດຕ້ອງຖືກສາຍຢ່າງເປັນລະບຽບ, ສ້ອມແຊມຢ່າງແໜ້ນໜາ, ບໍ່ສັ່ນ ຫຼື ຫ້ອຍ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ ຫຼື ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະ ບໍ່ເກີດການເສຍສະລະ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ເພື່ອຈັດວາງສາຍສາຍໄຟໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວາມງາມ, ປະເພດຕ່າງໆແລະຂະຫນາດຂອງວົງເລັບຄົງທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາຍໄຟ. ໃນເວລາທີ່ວາງສາຍສາຍໄຟ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງສະເພາະຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ່າງໆແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະສາຍຄວນຖືກລວມເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດເສັ້ນທາງແລະສະຫງວນຄວາມຍາວຂອງສາຍສາຍໄຟ.
ສໍາລັບສາຍສາຍໄຟທີ່ເຕີບໃຫຍ່ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນຕົວລົດ, ຄວນພັບ ແລະ ມ້ວນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຖືກປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນ. ບໍ່ຄວນມີແຮງຫ້ອຍ, ສັ່ນ, ຫຼືຮັບນໍ້າໜັກໃສ່ຕົວລົດ. ແຂນປ້ອງກັນດ້ານນອກຂອງສາຍເຊືອກຕ້ອງບໍ່ມີສ່ວນທີ່ແຕກຫັກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກຫໍ່.
2. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ harness ຕົ້ນຕໍແລະ chassis harness, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ harness ພາເທິງແລະ harness ຕົ້ນຕໍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ harness chassis ແລະ harness ເຄື່ອງຈັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ harness ພາເທິງແລະ harness ຫາງຫລັງ, ແລະ ເຕົ້າຮັບການວິນິດໄສຂອງສາຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງຖືກຈັດໃສ່ໃນບ່ອນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ harnesses ສາຍຕ່າງໆຄວນຈະຖືກວາງຢູ່ໃກ້ກັບພອດບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສໍາລັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນເວລາທີ່ມັດແລະການແກ້ໄຂສາຍ harnesses ໄດ້.
3. ເມື່ອສາຍເຊືອກຜ່ານຮູ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນດ້ວຍແຂນປ້ອງກັນ. ສໍາລັບຮູທີ່ຜ່ານຕົວລົດ, ຄວນເພີ່ມກາວປະທັບຕາເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນຮູເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງການຂົນສົ່ງ.
4. ການຕິດຕັ້ງ ແລະຈັດວາງສາຍໄຟຄວນຫຼີກລ່ຽງອຸນຫະພູມສູງ (ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປໍ້າລົມ ແລະ ອື່ນໆ), ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (ພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ), ແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນ (ພື້ນທີ່ຖານຫມໍ້ໄຟ. , ແລະອື່ນໆ).
ແລະປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເລືອກແຂນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຫໍ່ສໍາລັບການປ້ອງກັນສາຍ. ວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸຂອງສາຍເຊືອກ.
ເວລາປະກາດ: 23-01-2024